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自動車用ボアスコープは、工業用レベルの内視鏡の単純化された変形です。これらは、さまざまな自動車の内部コンポーネントをチェックするために使用されます。国内レベルでは、そのような電子機器には スパイカム または乳母カメラも。しかし、自動車業界に関して言えば、今日、さまざまな修理工場が、さまざまな自動車の修理またはサービス中にボアスコープを使用することを好みます。      自動車産業におけるボアスコープの使用     自動車のボアスコープは、技術者が他の方法ではチェックするのが難しい自動車のより複雑な部分を検査および監視するのに役立ちます。      ビデオスコープは、自動車製造会社向けに特別に作成されています。これは主に、エンジン、パイプ、エンジン、タンクなどの漏れや誤動作の可能性を検査および検出するために使用されます。      ボアスコープは、不要な修理費用を回避するために使用されます     自動車のボアスコープを使用している間、ユーザーは車両の欠陥を検出し、より大きな損傷を回避することができます。ボアスコープを使用するときは、車両の全体的な設計を検討する必要があります。彼は、検査する必要のある部品またはコンポーネントの正確な位置を知っている必要があります。彼はすべての重要なリンク機器/ツールを装備し、事前に電源を監視する必要があります。自動車開発の初期段階で欠陥の可能性を発見できれば、不要な修理費を大幅に回避できます。       内部コンポーネントを分析するためのボアスコープの使用     同様に、ユーザーは、検査が必要な自動車または車両の内部コンポーネントを通過するための正しいプローブを選択する必要があります。検査中に目立った障害がある場合は、スクリーニングまたは検査プロセス全体に影響を与える可能性があります。      ハンドラーは、ボアスコープが目的の部分にスムーズに到達することを確認するために、車両を検査する際に特別な注意を払う必要があります。検査中に抵抗がある場合、ユーザーはすぐに停止する必要があります。プローブが動かなくなった場合、両方に損傷を与える可能性があるため、ユーザーはプローブを無理に引き抜かないようにする必要があります。車両とプローブ。      ボアスコープの助けを借りて、将来の研究と分析のために、内部コンポーネントを簡単に写真に撮ることができます。検査が完了したら、プローブと機器のサイトを清掃する必要があります。      ボアスコープは、車両の届きにくい部分をチェックするのに役立ちます     自動車のボアスコープは、さまざまなパイプの内部をチェックするためにも使用されます。車のエンジンの掃除やバルブカーボンの固定にも使用できます。      これらとは別に、自動車のボアスコープが非常に重要である他のさまざまなタイプのアプリケーションがあります。      これらの機器は、技術者が自動車部品を検査するために毎日使用しています。燃料コンポーネント、バルブ、油圧システム、チューブ、シリンダーなど、ボアスコープなしではチェックできないさまざまなコンポーネントがあります。 ...

最も重要な用途は、バレルの穴がどれだけきれいに掃除されているかを確認することです。弾薬を撃つと、内部に炭素が蓄積し、精度が低下し始めます。 Teslongは、ライフリングの土地と溝の内側のすべての場所に炭素の堆積物を確認します。溶剤とブロンズブラシでカーボンをブラッシングすると、この堆積物のほとんどが除去され、最高の精度が回復します。ボアスコープは、さらにクリーニングが必要かどうかを確認します。 2番目の主な用途は、ボア内に銅の金属が蓄積するのを確認することです。弾丸は、熱と摩擦から発射されると銅分子を放出します。それは多くのショットにわたって鋼の穴に蓄積します。銅が多すぎると、撮影時の精度が低下します。 Teslongは、銅がどれだけうまく除去されているかを確認できます。多くの新しい射手は、彼らが彼らの銃をきちんと掃除していないことに気づいています。 3番目に重要なことは、弾薬の発射を続けることでどれだけの侵食が発生しているかを確認することです。バレル鋼の融点を超える非常に高い火炎温度は、数ミリ秒で鋼の金属を焼き払うでしょう。多くのショットで金属が燃え尽きすぎると、ライフルの精度が低下します。 Teslongは、経験豊富な射手にバレルにどれだけの生命が残っているかを伝えることができます。中古ライフルを購入する場合、浸食の程度に基づいて適切な販売価格を設定できます。  ボアスコープは、新しい未発射の銃身の製造上の欠陥を確認し、新しいライフルの射撃精度が低い理由を特定するのに役立ちます。

ボアスコープの購入を計画している場合は、ボアスコープの仕様と価格を考慮することが非常に重要です。 あなたが選ぶかどうか  スパイカメラhd または バリエルボアスコープ、考慮する必要のある仕様は次のとおりです。 剛性と柔軟性 サイズと長さ 画角（AOV）と視野（FOV） 倍率と照明   ボアスコープの剛性と柔軟性   基本的に、ボアスコープには2つのタイプがあります。ボアスコープは、剛性または柔軟性のいずれかです。硬いボアスコープは通常、高品質の画像を提供します。このようなボアスコープは安価であることがわかっていますが、スペースがある場合、このタイプのボアスコープは貫通できません。 リジッドボアスコープは、接眼レンズ、レンズ、電球、またはその他の形式の光とともに、単一の中空管で構成されています。 これらのボアスコープに一般的に使用されるレンズは、アクロマート、ハロルドホプキンス、またはGRINレンズです。 リジッドボアスコープはフレキシブルボアスコープよりも安価ですが、動きが制限されています。自由な移動性がないため、ユーザーは特定のレベルまでしかオブジェクトを調べることができません。 このような場合、通常は柔軟なファイバースコープが好まれます。これらのボアスコープは、写真の鮮明な画像を提供するために、合計4つの異なる方向に曲がることができます。     ボアスコープのサイズと長さ 理想的には、曲げたときに視認性が向上するボアスコープを選択する必要があります。さまざまなサイズと寸法の穴の場合、同じサイズまたは長さのボアスコープを選択するのが最善の選択です。 ボアスコープの画角（AOV）と視野（FOV） リジッドボアスコープの中央部分とフレキシブルボアスコープの最上部の縦軸をとると、中心からのAOVがFOVになります。 検査するオブジェクトのタイプと場所に基づいて、さまざまな角度のボアスコープを選択できます。 被写体が0°の角度で配置されている場合は、AOVが90°のミラーチューブを使用できます。モーターやエンジンの一部など、手の届きにくい角度にある被写体を確認したい場合は、AOVが120℃のボアスコープを使用すると、後ろを振り返りやすくなります。 ボアスコープのFOVに関しては、狭、中、広のいずれかになります。平均して、ボアスコープのFOVは正確に37•です。 FOVが増加し、これよりも範囲が広い場合、その倍率は小さくなります。 また、FOVが狭いほど、倍率は大きくなります。フレーム全体を一度に表示するために、ボアスコープを90°の角度に設定できます。ただし、30•望遠で近づいて被写体をより鮮明に表示することもできます。 ボアスコープの倍率               顕微鏡とルーペはどちらも通常、DOP（被写界深度）が非常に制限されています。それらは特定の距離でのみ画像に焦点を合わせることができるため、それらの倍率も非常に制限されます。 一方、ボアスコープには、広範なDOF（被写界深度）があります。したがって、ボアスコープは、ユーザーが時々焦点を合わせ直す必要がないため、使いやすくなっています。 ボアスコープのレンズに被写体を近づけるほど、倍率はより鮮明で鮮やかになります。倍率を計算するには、ボアスコープのレンズからオブジェクトまでの距離を計算する必要があります。リジッドボアスコープまたはフレキシブルボアスコープのどちらを使用している場合でも、両方のタイプのボアスコープで同じ方法に従う必要があります。 ボアスコープの照明 オブジェクトの暗い空洞の内部を見るには、オブジェクトを明確に調べるための光源が必要です。 以前は、ホットランプを使用してオブジェクトの暗い領域を調べていました。しかし、今日、照明に同じランプを使用する安価なボアスコープが数多くあり、正しく使用しないと非常に危険な場合があります。このような電球を使用すると、加熱や不要な汚染につながる可能性があります。 それにもかかわらず、今日、照明に光ファイバーを使用する多くの高品質のボアスコープが市場に出回っています。 これらのタイプのボアスコープでは、高品質のグラスファイバーが照明を提供します。このようなボアスコープは、高温の電球を介して照明を提供するボアスコープよりも安全で便利です。 総括する 全体として、高品質のボアスコープを購入するには、まずそのFOVとAOVを考慮することが重要です。さらに、この投資を行う際には、倍率と剛性または柔軟性もチェックする必要があります。 

狭いスペースの中を見る必要がある場合は、内視鏡カメラから多くの価値を得ることができます。オンラインで買い物をするときに、どの内視鏡が好きになるかを判断するのは難しい場合があります。分類するものが非常に多く、それらを比較してお得な情報を得るのは難しい場合があります。ここにいくつかのバイヤーズガイドがあります 互換性 内視鏡を購入する前に考慮すべき最も重要なことは、それがどのデバイスと互換性があるかです。私たちのリストにある内視鏡の多くは、スマートフォンとのWi-Fiを介して機能しますが、他の内視鏡はUSBケーブルを介して特定の電話やコンピューターに接続します。 外で作業する場合は、通常、ラップトップやデスクトップを持ち出したくないので、スマートフォンに接続する内視鏡を入手することをお勧めします。主に屋内で作業する場合は、USB経由で接続できるものを入手しても問題ありません。 カメラの品質 鮮明なフルHDビデオを提供するカメラを手に入れたいと思うかもしれませんが、このプロセスに入る小型化は、フルHDビデオが内視鏡で非常に高価になる可能性があることを意味します。ただし、大きな値札なしで鮮明なビデオを配信できるオプションがいくつかあります。 1200p内視鏡は良い選択です。 720pと1080pのほぼ中間の画質を提供しますが、他の2つほど標準化されていないため、異なる場合があります。 720p内視鏡もリーズナブルな価格で優れた画質を実現します。 長さ 長さは内視鏡では誤解を招く可能性があります。常に多いほど良いと思うかもしれませんが、多くのユーザーは、数インチまたは数フィートのケーブルが必要であり、それ以上のものが邪魔になることに気付きます。 私たちのリストにある内視鏡のほとんどはセミリジッドケーブルを使用していることを覚えておいてください。セミリジッドケーブルは曲がりますが、少し力がかかります。そのため、このタイプの内視鏡は、パイプや狭い曲がりの多い狭い領域を探索するのに適していません。これらの用途に適した内視鏡は他にもあります。 バッテリー寿命 電池式の内視鏡を使用している場合は、カメラとWi-Fiチップ（該当する場合）が大量の電力を使用しているかどうかを知る必要があります。 1000ミリアンペア時間以下の容量のバッテリーを使用している場合、1回の充電で2時間以下のジュースを入手できます。 もう一方の極端な例として、2000ミリアンペア時間以上のバッテリーパックを備えた内視鏡は、5時間以上の作業を提供できます。仕事の大部分で機能するデバイスを探している場合は、大きなバッテリーを搭載したデバイスが必要になります。 に向かいます OpticsMag 独立したレビューのために

私たちが今知っているように、内視鏡は一種のボアスコープです。どちらも非常によく似た機能を持っています。ほとんどの人は、2つの製品に違いはないと考えています。ただし、これは完全に正しいわけではありません。これらのデバイスは、いくつかのマッチング機能とまったく同じように見えますが、互いに異なります。 内視鏡の外径はそれよりも薄いです ボアスコープvs内視鏡 内視鏡は簡単にスライドできますが、ボアスコープは実行中のプロジェクトによって異なります。 内視鏡は、スイングスペースが必要なため、ボアスコープよりも柔軟性があります。ただし、どちらのデバイスにも柔軟で剛性のあるフォームがあります。 ズームが主な目標である場合は、内視鏡を選択する必要があります。ボアスコープ軍は同じサービスを提供できますが、価格は高くなります。 内視鏡の光はボアスコープの光よりも暗くなる傾向があります。調光ランプは人体の内部構造により適しています。 視点の方向性を議論するとき、大きな違いがあります。ボアスコープは最大120度に達することができますが、内視鏡は90度に制限されています。通常、調整可能な指向性ビューが組み込まれています。 お客様の選択に応じて、長さにも多少の違いがあります。両方の器具は同じサイズですが、人々は短い長さの内視鏡とフルサイズのボアスコープを好みます。 ボアスコープは硬くて柔軟性があるため、人々は家事をすることを好みます。ハードボアスコープは安価で使いやすく、より高品質の画像を提供します。一方、柔軟な器具を使用すると、内部を見ることができます。内視鏡、フレキシブルボアスコープには、発音の追加の利点もあります。デバイスの先端をリモートで制御し、さまざまな方向に曲げて穴や問題を観察する機能です。

それは言わなければならない カメラ付きボアスコープ 車検検査の良い助手です。 多くの車の所有者は、車を一定期間使用した後、深刻な車両のジッターと遅いスピードアップをしばしば抱えています。この状況を考慮して、車の所有者はしばしば混乱します。実際、炭素除去における長年のサービス経験に基づくと、これはおそらく自動車が炭素堆積物を形成したためです。では、自動車の炭素沈着を判断する方法は何ですか？一つずつ集まっていきましょう。 手元にボアスコープがない場合、つまりカメラが検査されていない場合、車の炭素沈着を判断する方法は、実際には車の炭素沈着の重大度に依存します。これは一般に、吸気管の炭素沈着とバルブの炭素沈着に現れます。実際、吸気トラックの炭素沈着の判断方法は非常に簡単です。スロットルを外すと、炭素の堆積の程度を確認できます。 検査用のボアスコープであるカメラのような便利なツールを購入しておらず、バルブの炭素堆積を判断するのが比較的難しい場合、通常は2つの方法があります。第一に、自動車の炭素堆積物を判断する方法の１つは、炭素堆積物があるかどうかをより直感的に判断するために、分解方法、すなわちエンジンを分解することである。しかし、このような状況では、自動車のエンジンの性能に影響を与えることが多く、耐用年数が短くなります。 車の炭素堆積物を判断する別の良い方法は、ボアスコープを購入することです。スパークプラグまたは燃料噴射装置を取り外した後、ボアスコープを使用して、カメラによる車の炭素堆積の重大度を検査できます。これにより、時間と労力が節約され、便利で実用的です。